Per quanto riguarda se l'attrezzatura ad anello deve essere abbinata da vicino al volano, vengono introdotti i seguenti punti:
1. Relazione funzionale tra ingranaggio ad anello e volano
L'ingranaggio ad anello è generalmente installato sul bordo esterno del volano per mesh con l'ingranaggio di avviamento e raggiunge l'avvio del motore.
Il volano è un componente importante per la conservazione e il rilascio di potenza e l'ingranaggio ad anello è una parte chiave che collega il volano al sistema di avvio.
2. L'importanza della stretta collaborazione
Assicurarsi che la precisione di mesh: la vestibilità tra la marcia a anello e il volano deve essere stretta per garantire un posizionamento accurato degli ingranaggi durante la meshing ed evitare la rottura dei denti o il salto.
Garantire l'efficienza della trasmissione: collaborare strettamente per ridurre il divario tra il attrezzatura ad anello e il volano, trasmettono efficacemente la coppia di partenza e migliora l'efficienza di partenza.
Prevenire l'allentamento e lo scorrimento: se l'adattamento è allentato, l'ingranaggio ad anello è soggetto a spostamenti, causando un funzionamento del volano anormale o danneggiato.
3. Metodi di cooperazione e requisiti tecnici
L'ingranaggio ad anello è generalmente strettamente integrato con il volano attraverso la pressione meccanica, la saldatura o la fissazione del bullone.
La superficie dell'accoppiamento deve essere elaborata con alta precisione per garantire una vestibilità stretta ed evitare vibrazioni o scioltezza.
Quando si collabora, si dovrebbe prestare attenzione alla differenza di espansione termica per prevenire l'allentamento causata dalle variazioni di temperatura.
4. Sicurezza e durata
Il raccordo a stretto contatto può ridurre l'usura e la fatica dell'anello degli ingranaggi durante il funzionamento ed estendere la sua durata di servizio.
La vestibilità sciolta può causare la caduta dell'anello degli ingranaggi, in posa un pericolo per la sicurezza.